Pole zastosowania:
1. Układy czysto elektryczne i hybrydowe (trakcyjne lub pomocnicze):
• Pojazd drogowy, pojazd użytkowy, motocykl elektryczny o dużej mocy
• Pojazdy terenowe (ciągniki, buldożery, specjalne pojazdy terenowe itp.)
• Łodzie elektryczne, łodzie motorowe i inne dziedziny konwersji pojazdów elektrycznych
2. Cechy konstrukcyjne:
Architektura układu elektrycznego została wcześniej opracowana pod kątem zastosowań motoryzacyjnych
Niskie napięcie, duża moc, ekonomiczne i wydajne, bardzo odpowiednie do maszyn terenowych
3. Cechy techniczne:
• Sterowanie wektorowe zorientowane na pole w połączeniu z algorytmami dostrojonymi przez APT zapewnia maksymalny moment obrotowy i optymalną wydajność w całym zakresie roboczym
• Zaawansowana technologia modulacji szerokości impulsu zapewnia efektywne wykorzystanie napięcia akumulatora, niskie harmoniczne silnika, niskie tętnienie momentu obrotowego i zminimalizowane straty przełączania
• Możliwość dostosowania do dowolnego silnika BLDC lub IPM. W pełni programowalny w celu optymalnego dopasowania do indywidualnej charakterystyki silnika
• Programowalny w terenie, z głównym kodem operacyjnym do pobrania w formacie FLASH
• Niezwykle szeroki zakres momentu obrotowego/prędkości, w tym pełna zdolność regeneracji
• Unikalne oprogramowanie sprawia, że obsługa systemu jest łatwiejsza niż kiedykolwiek
• Skorzystaj z wieloletniego doświadczenia APT w branży pojazdów elektrycznych, szybko i łatwo wybierz własny, zastrzeżony parametr PID, aby odróżnić swoje systemy od konkurencji