Wyobraź sobie silnik bezszczotkowy obracający się z pełną prędkością, a następnie stopień mocy nagle się wyłącza. Wirnik nadal się obraca, a na zaciskach silnika nadal widać napięcie. To napięci...

Dlaczego silniki BLDC wymagają aktywnej kontroli prędkości Szczotkowy silnik prądu stałego zwalnia lub przyspiesza w dość bezpośredni sposób – zmień napięcie na szczotkach, a silnik zareag...

Prostota i niezawodność systemów z napędem piastą A silnik piasty integruje napęd elektryczny bezpośrednio w piaście koła, eliminując potrzebę stosowania łańcuchów, pas...

Do wszystkich partnerów handlowych, konsumentów i interesariuszy z branży: Ostatnio niektórzy użytkownicy i sprzedawcy zgłosili okresowe wahania cen i drobne korekty niektórych produktów na AliE...

Co sprawia, że silnik BLDC ma kształt „naleśnika” Silnik naleśnikowy BLDC zawdzięcza swoją nazwę proporcjom, a nie funkcji. Zamiast wysokiego, cylindrycznego kształtu „puszki po zupie” cha...

APT oficjalnie rozpoczyna długoterminową globalną kampanię rekrutacyjną dla autoryzowanych dystrybutorów regionalnych, dealerów stacjonarnych i transgranicznych partnerów e-commerce na ...

Co to jest czujnik Halla w silniku BLDC Zdejmij zaślepkę z większości bezszczotkowych silników prądu stałego, a znajdziesz trzy maleńkie elementy skupione w pobliżu uzwojeń, każdy niewiele...

Jak ESC pozwala Arduino sterować silnikiem BLDC Arduino nie jest w stanie bezpośrednio sterować trzema fazami silnika BLDC – nie ma w nim wystarczającej wydajności prądowej ani wbudowanej ...

Dlaczego silniki o średnim napędzie są lepsze pod względem wydajności Silniki o średnim napędzie są powszechnie uważane za optymalny wybór dla poważnych rowerzystów i entuzjastów ...

CANopen zyskuje na popularności w sterowaniu silnikami przemysłowymi W halach produkcyjnych, autonomicznych robotach mobilnych i platformach pojazdów elektrycznych stale pojawia się jeden ...

Dlaczego Ethernet zastąpił starszą magistralę polową w sterowaniu silnikami Przez dwie dekady protokoły oparte na RS-485, takie jak Modbus RTU i CANopen, zdominowały komunikację w zakresi...

Niedawno zespół badawczo-rozwojowy APT przeprowadził pełnowymiarowe testy terenowe w rzeczywistych pojazdach nowej generacji pojazdów terenowych sterownik motocykla elektrycznego na z...