Wyobraź sobie silnik bezszczotkowy obracający się z pełną prędkością, a następnie stopień mocy nagle się wyłącza. Wirnik nadal się obraca, a na zaciskach silnika nadal widać napięcie. To napięcie jest siłą elektromotoryczną, często nazywaną polem elektromagnetycznym. To silnik działa jak gener...
READ MORE
R3 Kompaktowa konstrukcja Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego
Kompaktowy, bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego R3 2308 zapewnia wysoką wydajność w wyjątkowo małej obudowie — idealny do zastosowań przemysłowych i automatyki o ograniczonej przestrzeni. Zaprojektowany z myślą o wydajności i niezawodności, charakteryzuje się płynną regulacją prędkości, niskim poziomem zakłóceń elektromagnetycznych i solidnym zarządzaniem temperaturą. Jego kompaktowa obudowa nie wpływa negatywnie na moc, zapewniając precyzyjne sterowanie silnikiem w wymagających środowiskach.
Sterownik silnika APT-R3, Napęd dla silnika środkowego napędu PMSM o mocy znamionowej 3 kW i silnika w piaście BLDC, specjalna optymalizacja dla motocykla elektrycznego rozwijającego prędkość 80 km/h, Bogate interfejsy funkcjonalne z magistralą CANBUS. Obsługiwane oprogramowanie Windows i aplikacje mobilne.
Parametry techniczne
Aplikacja i funkcje
Skontaktuj się z nami
| Interfejs komunikacyjny | Komunikacja VCU | CANBUS (Typ izolacji, domyślny rezystor końcowy 120 Ω) | |
| Górna komputer komunikacja | UART-TTL | ||
| Związane z silnikiem | Silnik temperatura wyczuwanie interfejs | NTC/PTC (parametry domyślne KTY83-122) | |
| Unikanie sygnału pozycji | Enkoder Halla lub enkoder magnetyczny | ||
| Silnik-type | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, Bezszczotkowy silnik prądu stałego | ||
| Wsparcie sprzętowe | Bluetooth lub USB-TTL | ||
| Adaptacja oprogramowania | APT eMotion | ||
| Standard wykonawczy | Elektryczne: GB/T18488 | Spray solny: GB/T2423.17 | |
| Stopień ochrony IP: GB/T4208-2017 | Wibracje: GB/T2423.10-2008 | ||
| Napięcie znamionowe wejściowe | 30-170 | V | Urządzenia zasilające różnią się w zależności od platformy napięciowej |
| Tryb sterowania | Sterowanie wektorem | - | Modulacja sinusoidalna FOC |
| Moc znamionowa | 1,8-2,5 | KW | Możliwość konfiguracji sprzętu |
| Moc szczytowa | 3,5-5 | KW | Możliwość konfiguracji sprzętu |
| Maksymalny prąd wejściowy DC | 180 | A.szczyt | Maksymalna wytrzymałość szyny DC |
| Znamionowy prąd wyjściowy | 120 | A.szczyt | Silnik phase current (peak) |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 350 | A.szczyt | Silnik phase current (peak) |
| Maksymalna wydajność konwersji | 98% | - | - |
Specyfikacje do zamówienia
| Produkt Modelka | Napięcie zasięg | Faza silnika limit prądu | Prąd wejściowy DC | |
| Domyślny limit | Maks. możliwości | |||
| R3.72S | 30-85 V | 260A | 65A | 180A |
| R3,72M | 30-85 V | 300A | 80A | 180A |
| R3,72L | 30-85 V | 330A | 100A | 180A |
| R3,96M | 30-118 V | 250A | 80A | 180A |
Pola aplikacji:
1. Układy czysto elektryczne i hybrydowe (trakcyjne lub pomocnicze):
• Pojazd drogowy, pojazd użytkowy, motocykl elektryczny o dużej mocy
• Pojazdy terenowe (ciągniki, buldożery, specjalne pojazdy terenowe itp.)
• Łodzie elektryczne, łodzie motorowe i inne dziedziny konwersji pojazdów elektrycznych
2. Cechy konstrukcyjne:
Architektura układu elektrycznego została wcześniej opracowana pod kątem zastosowań motoryzacyjnych
Niskie napięcie, duża moc, ekonomiczne i wydajne, bardzo odpowiednie do maszyn terenowych
3. Cechy techniczne:
• Sterowanie wektorowe zorientowane na pole w połączeniu z algorytmami dostrojonymi przez APT zapewnia maksymalny moment obrotowy i optymalną wydajność w całym zakresie roboczym
• Zaawansowana technologia modulacji szerokości impulsu zapewnia efektywne wykorzystanie napięcia akumulatora, niskie harmoniczne silnika, niskie tętnienie momentu obrotowego i zminimalizowane straty przełączania
• Możliwość dostosowania do dowolnego silnika BLDC lub IPM. W pełni programowalny w celu optymalnego dopasowania do indywidualnej charakterystyki silnika
• Programowalny w terenie, z głównym kodem operacyjnym do pobrania w formacie FLASH
• Niezwykle szeroki zakres momentu obrotowego/prędkości, w tym pełna zdolność regeneracji
• Unikalne oprogramowanie sprawia, że obsługa systemu jest łatwiejsza niż kiedykolwiek
• Skorzystaj z wieloletniego doświadczenia APT w branży pojazdów elektrycznych, szybko i łatwo wybierz własny, zastrzeżony parametr PID, aby odróżnić swoje systemy od konkurencji
- Kupujący indywidualni
- Zakupy korporacyjne
Klikając przycisk „Wyślij” potwierdzasz, że wyrażasz firmie zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych.
R3 Kompaktowa konstrukcja Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego Suppliers
Building on its long-accumulated core motor drive technologies and unique experience in high-power MOSFET parallel connection, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. focuses on providing high-end customers in the industry with core hardware, embedded software for motor drive products, and supporting technical services. R3 Kompaktowa konstrukcja Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego Suppliers in China. Guided by the business philosophy of enhancing the core value of end products, it lays out long-term development strategies to assist customers in their brand growth initiatives.
Over the years, the company has continuously launched high-performance drive control products across various voltage levels, covering application scenarios such as electric motorcycles, electric robot chassis, electric ATVs, UTVs, and electric outboard motors. Wholesale R3 Kompaktowa konstrukcja Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego Factory. Leveraging mature and reliable product applications, it adheres to better technical solutions and high-quality hardware materials, expanding the market reputation of major complete machine manufacturers by improving user experience.
W przyszłości firma będzie nadal pogłębiać swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie technologii napędów silnikowych i koncentrować się na dziedzinach wymagających wysokiej jakości i niezawodności. Dąży do tego, aby stać się punktem odniesienia dla marki w niszowej branży napędów silnikowych i tworzyć większą wartość dla różnych wybitnych marek na nowym ścieżce zasilania energią.
Certyfikat
Wiadomości
-
-
Dlaczego silniki BLDC wymagają aktywnej kontroli prędkości Szczotkowy silnik prądu stałego zwalnia lub przyspiesza w dość bezpośredni sposób – zmień napięcie na szczotkach, a silnik zareaguje. Bezszczotkowy silnik prądu stałego (BLDC) nie zapewnia takiego luksusu. Bez szczotek i komutato...
READ MORE -
Prostota i niezawodność systemów z napędem piastą A silnik piasty integruje napęd elektryczny bezpośrednio w piaście koła, eliminując potrzebę stosowania łańcuchów, pasów lub skomplikowanych układów przeniesienia napędu. Konstrukcja ta stanowi usprawnione i niewymagaj...
READ MORE
Custom R3 Kompaktowa konstrukcja Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego Suppliers, Focusing on the drive control of permanent magnet silniki synchroniczne, zapewniamy bezpieczne i wystarczające źródło zasilania do elektryfikacji pojazdów podróżnych.
NAWIGACJA
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
- [email protected]
- +86-170 9191 9800
- Pokój 123A, nr 1000 Ziyue Road, Minhang District, Szanghaj, Chiny
Prawa autorskie © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
Masz projekt w głowie?
